Новости

Погода становится холоднее и холоднее. Некоторые насосы, которые размещены на открытом воздухе, были в определенной степени. Вот несколько советов по ремонту и номинации для зимних водяных насосов

1. После того, как насос останавливается, оставшаяся вода в насосе и трубопроводе должна быть осушена, а внешняя почва должна быть очищена, чтобы предотвратить разрыв корпуса насоса и водопроводной трубы из -за замораживания накопленной воды после замораживания.

 2. Железные отливки, такие как нижний клапан и локоть водяного насоса, должны быть очищены проволочной щеткой, а затем окрашены в анти-розковую краску, а затем окрашены краской. После высыхания поместите их в вентилируемое и сухое место в машинную комнату или класс.

3. Если насос, управляемый ремнем, после удаления ремня, промойте ремень теплой водой, а затем повесите его в сухом месте без прямого солнечного света, не храните его в месте с маслом, коррозией и ситуацией с дымом. При каких -либо обстоятельствах ремень не должен окрашиваться жирными веществами, такими как моторное масло, дизельное топливо или бензин, также не рисуют розин и другие липкие вещества.

4. Проверьте шариковые подшипники. Если внутренние и внешние куртки носят, перемещаются, носят шарики или на поверхности есть пятна, они должны быть заменены. Для тех, кого не нужно заменять, подшипники можно очистить бензином или керосином, покрыты маслом и переустановлены.

5. Проверьте, имеет ли рабочее колесо водяного насоса трещины или небольшие отверстия, и не является ли фиксирующая гайка рабочего колеса. Если рабочее колесо изнашивается слишком много или было повреждено, его обычно следует заменить новым рабочим колесом. Частичный ущерб может быть отремонтирован сваркой, или рабочее колесо может быть отремонтировано с помощью раствора эпоксидной смолы. Отремонтированное рабочее колесо, как правило, должно быть подвергнуто статическому тесту на баланс. Проверьте клиренс на кольце анти-фрикции рабочего колеса, если оно превышает указанное значение, его следует отремонтировать или заменить.

6. Для насосных валов, которые согнуты или сильно изношены, их следует отремонтировать или заменять, в противном случае это вызовет дисбаланс ротора и износ связанных деталей.

7. Замочите снятые винты в дизельном масле и очистите их стальной проводной щеткой, покрасьте моторное масло или масло, переустановите их или обмотайте в пластиковую ткань и убейте их (его также можно погрузиться в дизельное масло для хранения), чтобы избежать ржавчины.

For more information about pump maintance, please contact: rita@ruitepump.com, whatsapp: +8619933139867