Шламовый насос будет работать долгое время, если он собран разумно и своевременно обслуживается.
1, техническое обслуживание уплотнения вала шламового насоса
Насосы с сальниковым уплотнением должны регулярно проверять уплотнительную воду и давление и всегда поддерживать небольшой поток чистой воды через вал.Для этого необходимо регулярно регулировать сальник.если наполнитель нельзя использовать повторно, следует заменить весь.
В насосах с экспеллерным уплотнением используется масляная чаша, что более экономично, но необходимо регулярно смазывать герметичную камеру, резиновое кольцо экспеллера не требует смазки (за исключением некоторых насосов).
2, регулировка рабочего колеса
Производительность насоса ухудшается по мере увеличения открытого рабочего колеса и всасывающей стороны зазора между пластинами.Это влияние для насоса с закрытой крыльчаткой неочевидно, но есть исключения.
Из-за износа увеличивается зазор и снижается эффективность насоса.Для поддержания высокой эффективности насоса рабочее колесо необходимо своевременно перемещать вперед, эта регулировка занимает всего несколько минут и без разборки каких-либо деталей.
После регулировки необходимо проверить вращение рабочего колеса перед запуском насоса, а также проверить затяжку болтов крепления корпуса подшипника.
3, смазка подшипников
Компоненты подшипника должным образом собраны и предварительно смазаны консистентной смазкой после установки вала на корпус подшипника.Если нет проникновения воды или другой всякой всячины и своевременного обслуживания, компоненты слуха не только надежны, но и долговечны.
Специалист по техническому обслуживанию должен регулярно проверять коробку подшипников, чтобы наблюдать за подшипником и смазывать его.
Количество регулярных смазок и впрысков консистентной смазки зависит от многих факторов и их взаимодействия.К ним относятся скорость, характеристики подшипников, часы непрерывной работы, время остановки насоса и время работы, рабочая среда.Например, цикл и рабочая температура, брызги, загрязнение, наличие примесей.
Большинство насосов работают на низкой скорости, но существует риск повреждения, в основном из-за чрезмерной смазки подшипников, но превентивные меры по предотвращению чрезмерной смазки не могут полностью гарантировать техническое обслуживание подшипников, окончательными решающими факторами являются опыт смазки и суждение. определить программу смазки, лучший подход заключается в постоянном наблюдении за ранними стадиями работы подшипников, тщательно фиксируя необычные обстоятельства, например, температуру и чистоту.
При непрерывной работе рабочая температура подшипника не должна превышать температуру смазки, чтобы она не потеряла свою герметизирующую способность.
4, Замена изнашиваемых деталей
Скорость износа подшипников шламового насоса зависит от абразивных характеристик и материалов насоса и условий работы.Срок службы изнашиваемых деталей, таких как крыльчатка, спиральный вкладыш, вкладыш пластины рамы, передняя втулка, различен.
Когда производительность насоса не соответствует требованиям, изнашиваемые детали необходимо заменить.
Когда насос впервые используется для определенных условий, может произойти несчастный случай, особенно во время этой операции, из-за потери эффективности деталей подшипника, вы должны регулярно проверять износ насоса и подшипника, чтобы оценить степень износа, чтобы оценить его срок службы.
5, техническое обслуживание резервного насоса
Резервный насос следует проворачивать на 1/4 оборота в неделю, таким образом, все обороты подшипников подвергаются статической и внешней вибрации.
Чтобы узнать больше о техническом обслуживании шламовых насосов или если у вас есть какие-либо требования к шламовым насосам, напишите мне по электронной почте или в WhatsApp.
Email: rita@ruitepump.com
WhatsApp: +8619933139867
Время публикации: 23 августа 2022 г.